運梁平車是為公路橋梁架起專門規(guī)劃的預(yù)制梁運送機械，兩軸由兩個別離獨立的運轉(zhuǎn)組織組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車供給驅(qū)動力。

　　而運梁平車的末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動，設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功用。

　　通常運梁平車都設(shè)有多個前進(jìn)檔和倒退檔，副車設(shè)單缸柴油機為液壓轉(zhuǎn)向供給動力，兼有炮和給架橋機喂梁的功用，首要適用于架橋工地、預(yù)制梁場等。

　　當(dāng)運梁平車在拐彎時，嚴(yán)禁駕駛員左手或右手反握標(biāo)的方向盤，如果這樣做的話必然會使轉(zhuǎn)向費力，但遇到汽車顛簸的時候，極易將方向盤打傷，而在回輪的時候，特別是回輪速度慢，易產(chǎn)生交通事故。

　　同時，嚴(yán)禁長時間才著運梁平車離合器。有的老司機怕費事，新司機怕熄火，于是左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動橋齒輪損壞。

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