運梁炮車處于制動管路中的制動液受到擠壓會產生液壓力，該液壓力能讓制動踏板與盤式制動器卡鉗的活塞或鼓式制動器的制動分泵產生聯動。每當踩下制動踏板，制動液就會傳遞壓力。 制動真空助力器通過放大踩踏制動踏板的力來支持該過程。

　　隨著使用時間的增加，運梁炮車制動液的狀態(tài)會受到各種因素影響而產生很大改變。例如，在較長下坡行駛中的持續(xù)制動會引發(fā)制動液的嚴重過熱，存在于制動液中的水分子會在超過沸點后氣化，形成內部氣泡。當再次踩下制動踏板時，盡管氣泡與制動液同時被壓縮，但氣泡會阻礙或阻斷液壓力的傳遞，導致制動失效。

　　制動管路中的水分也是導致制動失效的一個原因。運梁車制動液中的水分會跟隨空氣通過制動液儲液罐蓋上的排氣孔進入其中。當制動液的液位發(fā)生波動，排氣孔會進行必要的排氣，同時也會吸入潮濕的空氣。此外，當清潔發(fā)動機或車輛時，水分也會通過排氣過程進入儲液罐。制動軟管和密封元件的老化失效也可能導致制動液中水含量增加，因為水分會通過密封不嚴的部位進入制動液。

　　保證運梁車制動系統順利運轉從而保障行駛安全，制動液身負重任。車輛制動的穩(wěn)定性會因為制動液的長期使用而產生變化，因此必須定期更換制動液，否則不但車輛的制動力可能會降低，嚴重時甚至可能導致制動失效。使用運梁炮車專用制動液更換設備可以有效提高制動液更換效率，節(jié)約時間和精力